西藏北大门

其实真的就是进去房间一恍惚就又起来了，天还没亮，起来时我特地看了时间，5点38分，我在马哥的车边拍下了马哥的车子，马哥可能都没睡着过，清晨趁我们在休息的时候，出去加油还受了一肚子气。24小时的安多县中石油加油站，五点多关着灯，加油站值班人员不给加油并还说马哥打扰他睡觉了，用藏语骂骂咧咧的，期间还发生了肢体上的冲突。 出门找了个开了门的早餐店吃饱就有出发了，由于不是清真店，马哥没吃早饭，就带着我们继续赶路了。六点多的安多县，天空泛着鱼肚白，是个阴天也看不到日出了，唐古拉山的主峰想都没想，自然也是看不到了。 路上又开始下雨了，109的这个路段真的路况很差，全是炮弹坑，走上这条路才知道什么叫做路途颠簸，因为道路造在冻土层上，这条路上又是大车偏多，一边刚修好，一边又坏了，目测只有造高架才能一劳永逸。 日出没看到，马哥依然有点困，疲劳的双眼充满了血丝，我有点反悔了，不应该选择往回走，我起初不知道，通常他回西宁车子都是托运的，没想到这条路上这么难开。 一路上过来，一直看到路边很多这样的棒棒，马哥说是散热棒，为了降温用的，回来查了才知道原理。青藏高原上有许多地方是冻土地带，高原阳光强烈，表层土壤在夏天时会融化，但下层仍是冻结的，叫永久冻土层，到冬天就全都冻结实了，冻土层的含水量很高；修了公路铁路后，原来吸收热量的草皮没有了，表层土壤就会加速融化，会让表层土壤变成大泥潭，公路铁路都会变形，影响行车安全性。于是，就在路边埋设一些散热棒，把阳光照射储存在表层土壤中的热量吸出来，再散发到空气中，就可以减缓表层的融化速度，让表层土壤少融化，保证公路铁路路基的稳定，提高行车的安全性。 第一站到了唐古拉山打卡的石碑前，看不到雪山，但是让我感受一种身在异世界的感觉，是科幻片里的诸多场景。色彩丰富的山体，浅浅的披着一层雪衣，远处还有很多结了冰的小湖泊，看不到山的全貌，瞬间增加了些许神秘。 海拔5231米的唐古拉山，记录一下自己抵达的每一个海拔点，这块石碑是个标准的网红打卡点，幸运的是我们来的时间真的太早了，现场几乎没有人，而且今天的天气不好也看不到连绵的雪山山脉。 唐古拉山脉是青藏高原中部的一条近东西走向的山脉，位于西藏自治区东北部和藏青边界西段，西接羌塘高原，东邻横断山脉，唐古拉山脉是怒江、澜沧江及长江的重要发源地。 云雾稍微散开了一些，但依旧看不到上方的雪山真面目，也挺好的，可能有些时候这些神秘感令人兴奋。 大大小小很多个湖泊，因为接着一层很薄的冰，所以从远处望去像极了一面面镜子。 这是一张异世界的五毛后期作品，后期的效果非常符合我当时站在那个地方按下快门的动机。 唐古拉山与喀喇的昆仑山脉相连，在蒙古语中的意思是老鹰都飞不过去的山。 今天其实照片很多，但是比较单一，今天也要赶路但是最艰难的部分已经度过了，去的地方不多，唐古拉山和可可西里以及三江源，沱沱河等。其中可可西里的照片就占了多数，毕竟路程最长风景最秀丽多样，而且有很多的生物出现，其次就是唐古拉山山口拍到了各种关于雪山的幻想图。 其实网红打卡点，千篇一律的雪山和草原真的挺没劲的，我更喜欢一个人寻找不一样的风景，不光是自己看还是拍摄下来作为记录都是不一样的，我就是不想和芸芸众生一样平凡而又普通，冲破枷锁，冲向自由，我就是要做那只翻越高山的雄鹰，遨游天际。 雪山边快速驶过的和谐号列车，不知这一车的游人，终点在何处。 我不是一个摄影师，也没有高超的技巧，我只是单纯的希望用我手中的相机记录下快乐的时光，哪怕照片不完美。 当然，如果这些照片还能够给你带去些什么，其实无论是快乐还是忧愁，我都会倍感荣幸。 至少可以说明在这个物欲横流的时代，我们并不麻木，仍怀揣梦想，对热爱的事物依旧保持最初的心。 欢迎您再来西藏，走过北大门就算是彻底告别了西藏了。这条路上明显大车居多，318的一路上很少看到拉货的大车，可能109地势更平坦一些，没有那么多的盘山公路。 站在路边和马哥抽烟，路过这会儿的，天气真很冷了，天空飘着从雪山上吹来的雪花残片，风很大刺骨的冷，吹在脸上风像刀片一样可以刮出划痕，捏灭烟头继续赶路，倒吸一口冷气，是来自青藏高原的问候。 很多人给自己不愿意踏出家门去旅行找了一百个借口，愚蠢而又可笑，多年后这些人经常后悔，年轻时没有出去多看看祖国的大好河山，与其他人说起你看过的世界都只是别人发过的朋友圈，你从没有踏在那片土地上用自己的心灵和双眼去感受过。而我，从来不找理由。随时保持出发，走就完事了！ 抹茶慕斯蛋糕的大地啊，天空中的白云像是焦糖抹在蛋糕上，一层一层看着很舒适，给我一把勺子我能一口一口吃掉整座山。 山谷里有一束来自天上的光，也许是仙人登天，也许是山谷里蕴藏什么宝物横空出世，天空中的云朵真的想席梦思的弹簧，一圈一圈。 几头野驴子在散步，西藏野驴是一种在开阔地带活动的动物，主要生活在平原、高山草甸、宽阔的山谷和草丛及莎草丰富的丘陵中。这里的地貌和地势很符合野驴的生活区域，目测自己已经很接近可可西里了，在这里看到的一切生物我们都习惯在前面加个野字，无人区不太有人圈养，就当是野生的了。 109上徒步的小伙，带着两条狗，狗子拖着疲乏的步伐，心中也许想回到老家，在家里一日三餐，早晚两次溜达就行，在这里日晒雨淋一走就是一整天。 一只牦牛孤独的站在高原上，从容不迫的风度，显示一副端庄的模样。野生牦牛体型特别的大，牛角也是特别大，胸腹部的毛几乎垂到地上，形成一个围帘，如同悬挂在身上的蓑衣一般，青藏高原的野牦牛多数会被牧民抓去配种，但是远远地望去就知道它不好惹。野牦牛一般不会主动进攻人类，只要你不去招惹它，它一般也不会来招惹你。 沱沱河又称托托河，曾一度被以为是长江的源头，随后经过多年验证测量后，发现当曲才是长江正源；沱沱河在蒙语意为“红河”，现场看到也是十分不解，为什么河水是红色的，也许是红土地被冲刷导致的。 红土地上放养的羊群，它们肆意的在地上打滚，在绿地上啃草，享受日光浴，活在当下的最好诠释，未来也许会走进屠宰场被人端上餐桌，但是没关系，现在开心就好了。 一排排的工程车，颜色鲜艳的堆放着，看着很舒服。 可可西里的路不好开，时雨时雪，路上我也忍不住打了个瞌睡，恍惚感觉自己睡了很久，猛的一睁眼，马哥还在说话，还是刚刚那会儿的话题。而窗外已经有一种要日落的感觉了呢，阳光挥洒在草原上像是撒了一把黄色的麦子，夹在中间的草地看着十分耀眼。 云已经真的和动画片里一样了，贴着地面漂浮着，雪山经过刚才的路途，变得狭小，我用手去丈量就只有一指长，这片大地有些时候很大，有些时候真的不过手掌大小，握住拳头，把山川大地收在自己的手心里，我是个自私的人。 藏羚羊底绒制成的披肩称为“沙图什”，是世界公认的最精美最柔软的披肩，但是一条披肩往往是以数只藏羚羊的生命为代价而织成的，没有买卖就没有伤害，不要为了一己私欲把你肮脏的手伸向这片土地。 可可西里原本是个地理名词，它紧临昆仑山脉，位于青海和西藏的交界处，所以它的名字有两个意思，蒙语代表青色的山梁，藏语意指美丽的少女。可可西里因为人迹罕至，使得其成为藏羚羊及其他高原动物的生存乐园。2021年8月，国家林草局最新发布，近年来随着我国生态保护和打击盗猎力度的加强，我国藏羚羊数量已从二十世纪八九十年代的不足7万只，增加至目前的约30万只，藏羚羊保护级别也从濒危物种降级为近危物种。 可可西里的一个路边，铁路和公路的中间有一个水塘，意外的捕捉到藏羚羊，这一次真的是藏羚羊本羊了。去的时候差不多是他们集体迁徙的时候，可能这几只落单了吧。我们所有人都屏住了呼吸，不敢大口喘气吓跑了这些精灵，而我也是在静音快门模式快速的连拍了十几张。 藏羚羊背部呈红褐色，腹部为浅褐色或灰白色。成年雄性藏羚羊脸部呈黑色，腿上有黑色标记，头上长有竖琴形状的角用于御敌。1988年发布的《国家重点保护野生动物名录》确立其为国家一级保护野生动物。藏羚羊是很一个十分古老的物种，藏羚羊的祖先可追溯到晚中新世。藏羚羊与野牦牛、野驴在青藏高原并称为藏北高原的“三大家族”，而藏羚羊是青藏高原的一个旗舰物种。 开往格尔木的路上又开始堵车了，当晚我们赶到格尔木的检查站又是黑夜了，晚上在黑夜里堵车堵了3个小时，让我对格尔木这个地方真是好感全无。检查站官僚腐败，公职人员躲在房间里玩手机刷视频，就是不在现场维护秩序，用实际行动向我们证明什么叫做天高皇帝远，就专欺负你们这些老实百姓，当晚我拍下了堵车现场的视频及不作为的执法人员，还被某跳动旗下产品给禁言了，打当地的交警电话，半天也没人来处理，一等就是三个多小时，最后还是马哥找了当地人，托了些关系才快速通过，交警还说我们老实啊，排在后面排队，你们早就可以开到跟前来了。 呵呵呵呵。 不让人民群众监督工作了呗？还不让拍呗？吐了！ 凡是遥远的地方，对我们都有一种诱惑，不是诱惑于美丽，就是诱惑于传说。即使远方的风景，并不尽如人意，我们也无须在乎，因为这实在是一个迷人的错。到远方去，到远方去，熟悉的地方没有景色。 —— 汪国真 《旅行》